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內容來自hexun新聞

2胎房子缺錢急用哪裡借錢北京高速不停車收費系統擴至晉魯

中小企業貸款率利最低銀行二胎年息商報訊（記者 齊琳 丁開艷）繼2010年擴容至河北、天津等地後，記者從北京市交通委獲悉，高速不停車收費系統（ETC）今年將擴至山東和山西，盡管該系統擴容後能為市民出行提供便利，但由於相應技術標準缺失，擴容後消費者如果在新區域使用該卡則必須升級原有系統，老系統則無法在新區域使用，新老卡之間也無法實現剩餘存款的轉移，業內專傢建議政策層面應盡快出臺標準，避免消費者為擴容升級買單。據北京市交通委介紹，目前北京、天津、河北已經建成不停車收費車道近700條，人工刷卡車道5000多條，京津冀地區累計區域間跨省通行量達1612萬輛次。截至2012年底，北京市高速公路不停車收費系統已覆蓋北京所有遠郊區縣。到目前為止，北京不停車收費系統用戶已達92萬戶，電子收費交易量日均31萬輛次，平均通行比例達到27%，收費站擁堵得到較大程度緩解。預計2013年，北京市電子收費流量將占總通行量的30%。但與便捷不相符的卻是擴容帶來的系統升級不便。據常年使用ETC卡的賀先生介紹，其曾經先後辦過兩張ETC卡和相應的電子標簽，主要是2010年擴容後，老卡和標簽不能在新區域使用。“老的那套隻能在北京市用，去瞭河北、天津就不行，後來我又辦瞭一套，但原來那張卡裡的餘額還不能轉過來，現在隻能每次去郊區手動刷卡。”在賀先生看來，自己已經為一次升級買瞭“硬件單”，餘額再不能轉移，又為升級買瞭一次“軟件單”。聽說ETC再次升級，老賀最擔心的就是自己可能付出第二次雙買單。針對ETC系統擴容後購卡者怎樣購買新ETC卡問題，昨日記者咨詢北京市首都公路發展集團有限公司服務熱線時，該公司工作人員表示，目前尚未接到銷售新卡的通知。北京市當代律師事務所律師衛愛民認為，盡管ETC系統能夠為市民出行提供便利，但其自身也存在一些問題。比如，每次購卡都需要300元費用，這300元費用如何制定，其制定過程是否公開透明，都值得商榷。對於每次擴容後都需要額外再次支付費用購買新的ETC卡，衛愛民表示不理解，“這種推行方式隻考慮到管理者的方便，並未給使用者提供方便，並且帶來瞭社會資源浪費”。建議國傢層面盡快制定相應的技術標準，讓各種卡之間能夠相互兼容，避免因為系統升級帶來資源浪費。中國社科院經濟研究所高級研究員徐逢賢表示，隨著技術手段的成熟，根據北京市交通網絡建設情況，該系統可以從山東、山西進一步擴容到遼寧等與北京地區聯系緊密的地區，以為各方出行提供方便，未來可以考慮在全國范圍內推廣該項系統。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

新聞來源http://news.hexun.com/2013-02-06/150980302.html
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