close
- 土融雲林土庫土融
- 新北市留學貸款二胎年息
- 土地貸款新北深坑土地貸款
- 大安區房屋貸款
二胎,二胎房貸,二胎房貸利率,二胎車貸,二胎房屋銀行,二胎借貸,請洽0975-751798
農地貸款 土地貸款成數 土地貸款利率 土地貸款試算 土地貸款年限 土地貸款利息,請洽0975-751798
二胎代償,二胎利率,二胎指南,民間二胎貸款,民間二胎房屋貸款,請洽0975-751798
建地貸款成數 買建地貸款 自地自建貸款 建地貸款銀行,請洽0975-751798
一胎土地融資金額：13.6億元(16億元(假設)8成5)
年利率8％
還息不還本
每月應繳金額：907萬元(0.67％)
開辦費1％1360萬元
限公司法人
(綁約3個月)
車貸利率,車貸試算,車貸銀行,車貸條件,車貸遲繳,車貸利息,請洽0975-751798
信貸利率,個人信貸,小額信貸,信貸試算,信貸銀行,信貸條件,信貸比較,請洽0975-751798
房屋2胎,房屋2胎利率,房屋2胎銀行,房2胎,2胎車貸,2胎增貸,請洽0975-751798
整合各家銀行貸款方案(免費諮詢看看)：
http://bossbank.com.tw/
房屋二胎年息6%
7年本利攤,最高9000萬
每借100萬,月還14,609元
平均每月還利息2,704元,本金11,905元
7年84個月總計還122.7萬
全省農地建地個人貸款,
一人500萬,15年還, 年息4%
每借500萬,月還36,985元
公司信貸五千萬7天速撥 (三5)
建地年息8%
房屋二胎6%
公司名下房屋貸9成
全省農建地個人貸款年息4%
中國高速鐵路發展的出路在速度
高速鐵路的價格大幅度下降，有可能會導致高速鐵路永遠無法實現扭虧為盈。正確的做法應該是，充分發揮高速鐵路的速度優勢，大幅度地提高鐵路的運輸速度。12月26日北京到廣州的高速鐵路將全線貫通。對這條世界上最長的高速鐵路能否實現盈利，海內外的學者持有不同的看法。當初北京到上海的高速鐵路建成之後，中國鐵路建設部門曾經大膽預測，如果這條經過中國經濟最發達、人流最密集地區的高速鐵路不能實現盈利，那麼中國的高速鐵路將根本沒有扭虧為盈的希望。言外之意，北京到上海的高速鐵路一定會實現盈利。然而，事實勝於雄辯，即使在不斷削減分攤成本的情況下，按照管理會計核算方法，北京到上海的高速鐵路仍然處於虧損狀態。北京到廣州的高速鐵路能否實現盈利呢？在筆者看來，結果可能不令人樂觀。其中的道理非常簡單，中國高速鐵路在現有的速度條件下根本沒有競爭力。前幾天到湖北咸寧高速新竹新埔土地貸款鐵路站，迎接來自香港的尊貴客人。在現代化的候車大廳，進出乘客寥寥無幾，每趟高速鐵路列車進站，都隻有少數乘客上下。等候的間隙，筆者與高速鐵路站的負責人進行瞭短暫的交談。他認為高速鐵路的優勢在速度，如果按照現有每小時300公裡的速度，那麼中國的高速鐵路可能無法積累競爭優勢。談到速度與安全之間關系的時候，這位鐵路部門的負責人毫不遮掩地表達瞭自己的看法。他認為300公裡和350公裡的安全狀態其實是一樣的。發生在浙江溫州的高速鐵路事故，根本不是速度的原因，而是低級的管理錯誤。即使將速度降到300公裡，發生類似的事故仍然會出現災難性的後果。換句話說，300公裡與350公裡面臨同樣的安全風險，在目前的技術條件下，操作人員不可能采取任何防范措施。隻有把速度提高到350公裡，中國的高速鐵路或許才有希望。對於這位鐵路負責人的看法，筆者深有同感。北京到武漢的高速鐵路開通之後，最快的列車需要4個小時的時間，而筆者從武漢到北京飛機大約需要1小時50分鐘，如果加上地面的時間，與高速鐵路所需時間大體相當。由於航空部門已經建立瞭非常發達的地面服務和空中服務系統，乘客隻需攜帶身份證即可辦理登記手續，因此，與民用航空相比，高速鐵路沒有任何優勢可言。假如高速鐵路的速度提高到350公裡，那麼武漢到北京的時間可以大大縮短，這樣就會有越來越多的商務人士選擇高速鐵路而不是飛機。在300公裡條件下，高速鐵路既沒有地面服務的優勢，同時又沒有縮短在途時間的競爭優勢。不知道當初鐵路運營部門決策者出於何種考慮，在設計時速350公裡的情況下，將速度降低為300公裡。這樣做或許是給人一種安全的感覺，但正如這位鐵路運輸部門負責人所說的那樣，在300公裡條件下和在350公裡條件下采用同樣的制動措施，效果其實差不多。在如此高的速度條件下，一旦發生事故，任何挽救措施或者技術補救方案都很難發揮作用。這種地面飛行所產生的安全問題，隻能依靠更加嚴格的管理來解決，降低高速鐵路的運行速度，不僅無法解決高速鐵路運營的虧損問題，同時還會降低高速鐵路的競爭力。如果北京到武漢的高速鐵路速度保持在300公裡，在途時間超過4個小時，那麼除非是特殊情況，否則筆者會毅然決然地選擇飛機而不是高速鐵路。很多學者批評高速鐵路的時候，把高速鐵路的票價作為批評的靶子，認為高速鐵路的定價機制存在嚴重的問題，如果大幅度降低高速鐵路的票價，高速鐵路就會提高自己的競爭力。高速鐵路公佈的運輸價格在運輸市場上根本沒有任何比較優勢，鐵路部門應當考慮降低價格的問題。在筆者看來，如果高速鐵路價格普遍大幅度下降，那麼雖然可以在短時期內增加乘客，但是並不能從根本上解決高速鐵路的虧損問題。其中的道理非常簡單，高速鐵路的價格大幅度下降，有可能會導致高速鐵路永遠無法實現扭虧為盈，因為高速鐵路的運營需要大量的成本，而這些成本必須通過提高價格來消化。正確的做法應該是，充分發揮高速鐵路的速度優勢，大幅度地提高鐵路的運輸速度。筆者的具體建議是：第一，盡快將速度提高到350公裡，從而實現北京到武漢、武漢到廣州3小時直達；第二，盡快借鑒民用航空的服務系統，建立快速地購票和付款系統，今後高速鐵路可以實行無票制度，隻要乘客電話訂票或者互聯網絡訂票，那麼在火車站提供購票號碼和身份證明即可迅速過關，不需要辦理任何購車票、取車票的手續；第三，加快高速鐵路的科研速度，在確保350公裡正常運營速度的前提下，盡可能地開發出更加先進的高速鐵路運營列車，從而使中國的高速鐵路在運營速度方面擁有絕對的競爭優勢。不少學者把法國的高速鐵路作為樣板，認為法國的高速鐵路控制在300公裡以內，日本的高速鐵路也控制在300公裡以內，中國的高速鐵路不應該超過300公裡，因為那樣將會導致單位的運營成本大幅度增加，安全可靠性大幅度降低。這是典型的懶惰思維方式，法國和日本之所以確定300公裡的運營速度，與他們的技術條件有關，也與他們國傢的運營環境有關。中國是一個地域遼闊的大國，中國在民用航空方面已經遠遠落後，中國在高速鐵路發展過程中應當實現技術超越，建立具有競爭力的高速鐵路運輸系統。假如把西方國傢的技術標準或者速度標準作為中國高速鐵路的技術標準和速度標準，那麼中國的高速鐵路將永遠亦步亦趨，不可能有強大的競爭力。中國的高速鐵路實現速度超越之後，可以逐步地向其他國傢輸出中國的技術。在安全保證的前提下，速度可能是決定高速鐵路生死的關鍵因素。（作者系中南財經政法大學廉政研究院院長、經濟法教授）
新聞來源http://news.hexun.com/2012-12-25/149422248.html
2胎借貸的條件缺錢急用哪裡借錢
-
頭前重劃區任何問題免費諮詢建地貸款苗栗三灣建地貸款何謂二胎房貸年息任何問題免費諮詢轉貸2胎缺錢急用哪裡借錢建地貸款台南學甲建地貸款民間二胎 民間二胎設定資料任何問題免費諮詢轉貸二胎貸款全省皆可處理借貸2胎貸款全省皆可處理房貸二胎?增貸貸款全省皆可處理銀行二胎 銀行二胎借款貸款全省皆可處理
整合各家銀行貸款方案(免費諮詢看看)：
-
頭前重劃區任何問題免費諮詢建地貸款苗栗三灣建地貸款何謂二胎房貸年息任何問題免費諮詢轉貸2胎缺錢急用哪裡借錢建地貸款台南學甲建地貸款民間二胎 民間二胎設定資料任何問題免費諮詢轉貸二胎貸款全省皆可處理借貸2胎貸款全省皆可處理房貸二胎?增貸貸款全省皆可處理銀行二胎 銀行二胎借款貸款全省皆可處理
-
頭前重劃區任何問題免費諮詢建地貸款苗栗三灣建地貸款何謂二胎房貸年息任何問題免費諮詢轉貸2胎缺錢急用哪裡借錢建地貸款台南學甲建地貸款民間二胎 民間二胎設定資料任何問題免費諮詢轉貸二胎貸款全省皆可處理借貸2胎貸款全省皆可處理房貸二胎?增貸貸款全省皆可處理銀行二胎 銀行二胎借款貸款全省皆可處理
文章標籤
全站熱搜
留言列表
